Read the rest of this entry »
Цена одного литра бензина перешагнула отметку в доллар за литр. Газовое топливо тоже выходит за рамки абсурда. Альтернатива – использовать электричество. Однако у электромобиля на первый план выходит стоимость и количество заряд-разрядных циклов аккумуляторной батареи. Логично появляется вопрос – выгодно ли ездить на электотяге? Попытаюсь посчитать, что говорится, по-простому. Период для расчетов взят не самый лучший, так как живем с вами во времена перемен. И как говорили в одном юмор-шоу: “Жить становится все хуже и хуже. Но это не так уж плохо. Ведь в этом есть стабильность!”
Posts Tagged ‘Выгода’
Comments: 20January 22nd, 2011 by Alex
Comments: 2February 12th, 2010 by Alex
Пересматривая список продукции фирмы ThunderSky, только сейчас обратил внимание, что не все аккумуляторы имеют одинаковое соотношение Энергоемкость/Масса, либо в физических единицах это кВт*ч/кг. Для электромобилей чем выше это соотношение, тем лучше. Для тех, кто пока не знает, кВт*ч – это единица измерения выполненной работы. Иными словами, если электроплита мощностью 1кВт работала в течении часа, то она затратила ровно 1 кВт*час энергии (но не мощности!). Неправильно пишут иногда кВт/час. Мощность можно измерять и в Ваттах, и в лошадиных силах. Согласно системе СИ – одна лошадиная сила, это мощность, которую развивает лошадь высотой 1 м и массой 1 кг 
During reviewing the list of products of ThunderSky, I have noticed that different models have different ratio of energy density/weight, or in physical units it is kW*h/kg. For electric vehicles, the higher this ratio, the better is the power source. For those who do not know yet, kW*h is the measure of work. In other words, if the electric heater with 1kW power worked within an hour, it has spent exactly 1 kW*hour of energy (but not the power!). It is wrong to write kw/hour. Power can be measured in watts and in horsepowers.
Read the rest of this entry »
1