Электронный силовой блок импульсного регулятора напряжения.
30.12.2008 Были проведены испытания регулятора на 800А, 120В для Волги ГАЗ-21. Затем еще добавили часть силовых плат. В итоге получили регулятор, способный развивать 1000 А.
03.01.2007 успешно проведены испытания экспериментального силового блока на э\м Трабант-601. Пиковые токи составили 240А. Номинальный ток в движении при спокойной езде составил 50 А. Ездовой тест длился более часа при разных скоростях и релъефе дороги. Штатные радиаторы регулятора показали достаточную эффективность, и не требуют принудительного охлаждения. С 20.01.2007 приступаем к мелкосерийному производству регуляторов напряжения на базе апробированной схемы. Каждый силовой блок состоит из 4-х плат, расчитанных на ток 50 А и 75 В. Таким образом, силу тока можно наращивать до нужного значения набором плат. При необходимости могут быть установлены силовые элементы на большее напряжение – по согласованию с заказчиком.
29.05.2007 Вышла в свет версия регулятора на 150В, 200А. Проехал на Таврии 15км со скоростью 40 км/ч, ток составил 40А при напряжении 70В. То есть потребление равно 2,8 кВт при даной скорости (40км/ч). Внешний вид регулятора не изменился – такой же, как показано выше.
Экспериментальная модель регулятора.
Похожие темы:
- Принимаем заказы на изготовление импульсных регуляторов Принимаем заказы на изготовление импульсных регуляторов напряжения двигателя постоянного тока...
- Электро Волга ГАЗ-21 Приветствую вас. Сегодня я хочу представить вам новый электромобиль, который...
- Electric Tavria Недавно я писал про упоминание в СМИ об Электро Таврии, ...
