Автор:
Admin
Для тех, кто хочет построить электромобиль у нас на форуме есть много полезной информации. Особенно следует обратить внимание на темы ЧаВо по электромобилям и Полезная электротехническая информация для всех. В них вы найдете ответы на самые популярные вопросы, справочную информацию и книги по ЭТС строению. Читать дальше »
Автор:
Alex
Цена одного литра бензина перешагнула отметку в доллар за литр. Газовое топливо тоже выходит за рамки абсурда. Альтернатива – использовать электричество. Однако у электромобиля на первый план выходит стоимость и количество заряд-разрядных циклов аккумуляторной батареи. Логично появляется вопрос – выгодно ли ездить на электотяге? Попытаюсь посчитать, что говорится, по-простому. Период для расчетов взят не самый лучший, так как живем с вами во времена перемен. И как говорили в одном юмор-шоу: “Жить становится все хуже и хуже. Но это не так уж плохо. Ведь в этом есть стабильность!” Читать дальше »
Автор:
Alex
Most of EV conversions are made using series DC motor. It is impossible to get regenerative braking with such a motor using ordinary PWM controller. Most EV owners thought like this. Actually I did the same. To make a device with separately Field and Armature exciting seemed to be a right decision. But it takes PWM controller to increase 3 times in size and price. And $1200-$1500 for 400A series dc motor controller would be a nonsense. So, we want to regenerate braking power back into the battery on one hand, but the cost of the system would be too great, on the other hand. The problem was left until future times… But now this time has come.
Читать дальше »
Автор:
Alex
Приветствую вас. Сегодня я хочу представить вам новый электромобиль, который я помогал собирать. Это уже вторая версия Электро Волги. Всего над ним трудилось 4 конструктора более года. И не зря, машина вышла очень классной. И внешне ее не отличить от бензиновой. Читать дальше »
Автор:
Admin
Три сотрудника Tesla Motors погибли в небольшой авиакатастрофе, в среду в северной Калифорнии в раене Пало-Альто. Легко моторный самолет Cessna-310 задел линию электропередач и протаранил два жилых дома. Имена погибших Tesla Motors не раскрывает, но в тоже время сотрудничают с властями чтобы оповестить родственников о трагедии. “Tesla Motors небольшая, тесно сплоченная компания, и это трагический день для нас” сообщил генеральный директор компании Элон Маск. Читать дальше »
Автор:
Alex
During reviewing the list of products of ThunderSky, I have noticed that different models have different ratio of energy density/weight, or in physical units it is kW*h/kg. For electric vehicles, the higher this ratio, the better is the power source. For those who do not know yet, kW*h is the measure of work. In other words, if the electric heater with 1kW power worked within an hour, it has spent exactly 1 kW*hour of energy (but not the power!). It is wrong to write kw/hour. Power can be measured in watts and in horsepowers. Читать дальше »
Категория:
Электромобиль
Теги: TS-LFP100AHA, TS-LFP200AHA, TS-LFP40AHA, TS-LFP90AHA, Аккумуляторы Thunder Sky, Выбор, Выгода, Литий-ионовые аккумуляторы, Мощность, Сравнение аккумуляторов, Энергоемкость, Эффективность
Автор:
Alex
В продаже имеется:
Зарядное устройство 8 кВт 110В. Работает от 220В. Производитель – Китай. Для Литий-полимерных ячеек. Может заряжать свинцовые. Имеет регулировку выходного напряжения и тока.
Читать дальше »
Автор:
Alex
Even if you do not use BMS for monitoring lithium batteries, you still need to control the equality of the charge of the cells. This is very important when the batteries are cycled more than hunder cycles. No matter how perfect was the production of batteries, they still have a small variation in the capacity. For example, all the cells have 3.3V 90 Ah, model TS-LFP90AHA. But in fact they differ by a couple of shares of ampere-hours. This difference in the cells provokes further difference in voltage level during charge and discharge. At this condition the single LFP cell may be overcharged or over-discharged. The voltage of such a cell can rise up to 5V or higher or can come down to 1.5V or 0V. Instruction manual tell that such cell cannot be used any more.
Читать дальше »
Автор:
Alex
My electric car – Tavria Electric:
Electric Tavria
Max.range per charge: 80km highway / 70km city
System voltage: 106V
Battery: 32 pcs TS-LFP90AHA 3000-cycles serie, 90kg
12V supply: self-made DC\DC 300W, with aux.12V 7Ah lead-acid battery
Controller: self-made PWM 15 kHz, 350A, 120V.
Recuperative braking: absent
BMS: in development
Balancers: self-made 3.9V 1.5A, on every cell
EV album page: http://www.evalbum.com/3193
Читать дальше »
Автор:
Alex
В нашем примере картер коробки имелся “на руках”. Благо, от Таврии эту деталь можно одолжить у того, кто занимается ремнотом отечественных а\м.
И так, начнем:
Сначала (но не обязательно, можно и потом) нужно сошлифовать шестерню, которая установлена на валу эл.двигателя. Потом мы будем надевать на неё спец. переходную муфту. Читать дальше »
